Toyota Motor Corporation / Toyota Research Institute (TRI)

W indeksie ROBOID.PL producent Toyota Motor Corporation / Toyota Research Institute (TRI) (Międzynarodowy) reprezentuje 2 modeli sklasyfikowanych według typu konstrukcji, masy własnej i ceny Landed Cost.

Cały portfel to jedna rodzina konstrukcyjna: robot humanoidalny.

Masa własna modeli zawiera się w przedziale od 74 kg (CUE7) do 75 kg (Toyota T-HR3), a mediana portfela to 75 kg.

Najwyższą liczbę stopni swobody w ofercie ma CUE7 — 24 DoF.

Największy udźwig deklarowany w danych katalogowych to 8 kg (CUE7).

Toyota Motor Corporation / Toyota Research Institute (TRI) nie publikuje cennika, więc żadnego z 2 modeli nie wyceniamy kwotowo — wycena jest indywidualna (zapytanie ofertowe).

Mediana dla całej kategorii „Robot humanoidalny" w katalogu to 116 250 PLN, więc 0 modeli tej marki wyceniono poniżej mediany kategorii, a 0 powyżej.

Wszystkie kwoty to orientacyjne ceny Landed Cost netto (sprzęt + transport + odprawa), bez VAT 23% i bez kosztu wdrożenia. Rzeczywista wycena zależy od konfiguracji, kursu waluty w dniu zamówienia i warunków dostawy.

Statusy dostępności w portfelu rozkładają się następująco: dostępny w polsce (dystrybucja b2b) — 1, przedsprzedaż / prototyp — 1.

Najczęściej deklarowany termin dostawy do Polski to „Dostawa 14-30 dni roboczych" (1 model).

Sprzęt sprowadzany jest w procedurze importu z odprawą w Polsce i klasyfikowany według kodu TARIC 8479 50 00 (roboty przemysłowe, gdzie indziej niewymienione) — stawka preferencyjna 0% przy imporcie z kraju pochodzenia objętego umową UE. Do ceny doliczany jest VAT 23% oraz, przy bateriach litowo-jonowych powyżej 300 Wh, fracht klasy UN3481 (DG Cargo).

Najcięższa jednostka w portfelu (Toyota T-HR3, 75 kg) wymaga transportu na palecie i rozładunku z windą lub rampą — nie jest to przesyłka kurierska.

Najczęściej występujące czujniki w portfelu to Enkodery absolutne (2), Czujniki krańcowe i prądowe (2), Skaner 3D LiDAR (2).

Jednostki obliczeniowe powtarzają się w następujących konfiguracjach: Dedykowany sterownik czasu rzeczywistego Toyota Motor Corporation / Toyota Research Institute (TRI) (2).

2 z 2 modeli ma w danych katalogowych potwierdzony LiDAR 3D.

Wsparcie programistyczne deklarowane jest jako: API producenta, protokół CAN/Ethernet, wsparcie ROS 2. Klasy szczelności występujące w portfelu: IP54.

Przed zakupem warto potwierdzić wersję SDK i dostępność sterowników ROS 2 dla konkretnego modelu — deklaracja producenta nie zawsze pokrywa się z faktycznie publikowanym repozytorium.

Harmonogramy przeglądów prewencyjnych dla modeli Toyota Motor Corporation / Toyota Research Institute (TRI) dostępne są w sekcji serwisowej: .

Zakres przeglądu zależy od typu konstrukcji — inaczej serwisuje się ramię cobota (smarowanie przekładni harmonicznych, walidacja strefy współpracy wg ISO/TS 15066), inaczej drona (łożyska silników, kalibracja kompasu i geofencing EASA), a inaczej humanoida (kalibracja punktów zerowych, luz przekładni w stawach nośnych).

Niezależnie od marki obowiązuje ta sama zasada: część eksploatacyjna (bateria, elementy kontaktowe, okablowanie w ruchu) zużywa się przewidywalnie i powinna być ujęta w budżecie utrzymania przed złożeniem zamówienia, a nie po pierwszej awarii.

Zestawienie budujemy z kart katalogowych producenta i kart produktowych dystrybutorów, uzupełnianych o publiczne specyfikacje techniczne. Dane o cenach są szacunkami Landed Cost netto i nie stanowią oferty w rozumieniu art. 66 Kodeksu cywilnego.

Liczby na tej stronie są liczone automatycznie z 2 rekordów katalogowych tej marki, dlatego zmieniają się wraz z aktualizacją bazy — nie są przepisywane z materiałów marketingowych producenta.

Nie publikujemy danych, których nie potrafimy wskazać w źródle: brak specyfikacji w karcie oznacza „—", a nie wartość domyślną. Zauważyłeś błąd w danych Toyota Motor Corporation / Toyota Research Institute (TRI)? Zgłoś go przez stronę kontaktu — poprawki wprowadzamy z podaniem źródła.

Ostatnia weryfikacja rekordu w bazie: Dostępny w Polsce (dystrybucja B2B). Strona należy do niezależnego indeksu ROBOID.PL i nie jest materiałem promocyjnym producenta.