Zakup samego sprzętu to dopiero początek. Przeprowadzamy firmy i instytucje naukowe przez cały proces: od weryfikacji wykonalności zadania, przez odprawę celną DG, po szkolenie operatorów i stały serwis.
Weryfikujemy masę przenoszonych obiektów, wymagany czas cyklu (Takt Time), szerokość korytarzy, progi oraz oświetlenie. Jeśli zadanie szybciej i taniej wykona klasyczny przenośnik lub kołowy wózek AMR — mówimy o tym wprost w raporcie wstępnym.
Zestawiamy pełny koszt sprowadzenia maszyny do Polski (fracht lotniczy DG dla baterii UN3481, cło TARIC 8479 50 00, ubezpieczenie Cargo) oraz dobieramy pakiet akumulatorów i części ścieralnych gwarantujący ciągłość pracy na 1, 2 lub 3 zmianach.
Opracowujemy wytyczne dla strefy pracy robota: lokalizację stacji dokującej/ładowania, procedury zatrzymania awaryjnego E-Stop, ograniczenia prędkości w obecności ludzi oraz zgodność z RODO dla kamer pokładowych.
W zależności od projektu: przygotowujemy kontenery deweloperskie ROS2 Humble / Isaac Lab dla zespołu R&D, programujemy skrypty dialogowe i choreografie pokazowe lub integrujemy API robota z systemem magazynowym WMS.
Dostarczamy robota w skrzyni Flightcase do obiektu klienta, przeprowadzamy kalibrację punktów zerowych i IMU po transporcie, realizujemy testy odbiorowe SAT oraz szkolimy operatorów i dział utrzymania ruchu.
Zapewniamy zdalną diagnostykę logów telemetrycznych, planowe przeglądy co 250/500 godzin pracy, rekalibrację stawów oraz szybkie dostawy części zamiennych z magazynu w Polsce.
Wypełnij krótki brief techniczny lub sprawdź listę 8 krytycznych pytań, które należy zadać każdemu dostawcy humanoidów przed podpisaniem umowy.
Używamy Google Analytics 4, żeby wiedzieć, które zestawienia i karty robotów są czytane. Włączamy je tylko za Twoją zgodą. Szczegóły w polityce prywatności.