XPENG

W indeksie ROBOID.PL producent XPENG (Chiny) reprezentuje jeden model sklasyfikowany według typu konstrukcji, masy własnej i ceny Landed Cost.

Cały portfel to jedna rodzina konstrukcyjna: humanoid przemysłowy 76-dof.

Masa własna modelu to 70 kg.

Najwyższą liczbę stopni swobody w ofercie ma XPENG IRON — 76 DoF.

Największy udźwig deklarowany w danych katalogowych to 15 kg (XPENG IRON).

Cena startowa modelu XPENG w polskim indeksie to 310 000 PLN netto (Landed Cost, szacunkowo).

Mediana dla całej kategorii „Humanoid przemysłowy 76-DoF" w katalogu to 310 000 PLN, więc 0 modeli tej marki wyceniono poniżej mediany kategorii, a 0 powyżej.

od 310 000 PLN (szacunkowo) netto za XPENG IRON — wycena orientacyjna.

Wszystkie kwoty to orientacyjne ceny Landed Cost netto (sprzęt + transport + odprawa), bez VAT 23% i bez kosztu wdrożenia. Rzeczywista wycena zależy od konfiguracji, kursu waluty w dniu zamówienia i warunków dostawy.

Statusy dostępności w portfelu rozkładają się następująco: projekt obserwowany (wdrożenia własne producenta) — 1.

Najczęściej deklarowany termin dostawy do Polski to „Brak potwierdzonej daty dostaw do PL" (1 model).

Sprzęt sprowadzany jest w procedurze importu z odprawą w Polsce i klasyfikowany według kodu TARIC 8479 50 00 (roboty przemysłowe, gdzie indziej niewymienione) — stawka preferencyjna 0% przy imporcie z kraju pochodzenia objętego umową UE. Do ceny doliczany jest VAT 23% oraz, przy bateriach litowo-jonowych powyżej 300 Wh, fracht klasy UN3481 (DG Cargo).

Najcięższa jednostka w portfelu (XPENG IRON, 70 kg) wymaga transportu na palecie i rozładunku z windą lub rampą — nie jest to przesyłka kurierska.

Najczęściej występujące czujniki w portfelu to System wizyjny Eagle Eye 720° (1), Czujniki dotykowe dłoni 21-DoF na rękę (1).

Jednostki obliczeniowe powtarzają się w następujących konfiguracjach: Układ XPENG Turing AI Chip (40-rdzeniowy procesor neuronowy) (1).

0 z 1 modelu ma w danych katalogowych potwierdzony LiDAR 3D.

Wsparcie programistyczne deklarowane jest jako: Wewnętrzny stos AI XPENG testowany na liniach montażowych EV. Klasy szczelności występujące w portfelu: IP54.

Przed zakupem warto potwierdzić wersję SDK i dostępność sterowników ROS 2 dla konkretnego modelu — deklaracja producenta nie zawsze pokrywa się z faktycznie publikowanym repozytorium.

Harmonogramy przeglądów prewencyjnych dla modeli XPENG dostępne są w sekcji serwisowej: /serwis/harmonogram/xpeng-iron.

Zakres przeglądu zależy od typu konstrukcji — inaczej serwisuje się ramię cobota (smarowanie przekładni harmonicznych, walidacja strefy współpracy wg ISO/TS 15066), inaczej drona (łożyska silników, kalibracja kompasu i geofencing EASA), a inaczej humanoida (kalibracja punktów zerowych, luz przekładni w stawach nośnych).

Niezależnie od marki obowiązuje ta sama zasada: część eksploatacyjna (bateria, elementy kontaktowe, okablowanie w ruchu) zużywa się przewidywalnie i powinna być ujęta w budżecie utrzymania przed złożeniem zamówienia, a nie po pierwszej awarii.

Zestawienie budujemy z kart katalogowych producenta i kart produktowych dystrybutorów, uzupełnianych o publiczne specyfikacje techniczne. Dane o cenach są szacunkami Landed Cost netto i nie stanowią oferty w rozumieniu art. 66 Kodeksu cywilnego.

Liczby na tej stronie są liczone automatycznie z 1 rekordów katalogowych tej marki, dlatego zmieniają się wraz z aktualizacją bazy — nie są przepisywane z materiałów marketingowych producenta.

Nie publikujemy danych, których nie potrafimy wskazać w źródle: brak specyfikacji w karcie oznacza „—", a nie wartość domyślną. Zauważyłeś błąd w danych XPENG? Zgłoś go przez stronę kontaktu — poprawki wprowadzamy z podaniem źródła.

Ostatnia weryfikacja rekordu w bazie: Projekt obserwowany (wdrożenia własne producenta). Strona należy do niezależnego indeksu ROBOID.PL i nie jest materiałem promocyjnym producenta.