Projekt humanoida rozwijany przez XPENG. Uruchomienie linii produkcyjnej jest sygnałem rozwoju, a dostępność dla konkretnego klienta pozostaje osobnym pytaniem.
Analiza porównawcza dla sektora motoryzacyjnego i produkcji seryjnej
XPENG IRON to humanoid przemysłowy 76-dof opracowany przez XPENG (CHINY), zaprojektowany do zastosowań badawczych, przemysłowych i komercyjnych. Maszyna dysponuje masą własną 70 kg, udźwigiem roboczym 15 kg oraz 76 stopniami swobody (DoF). Szacowany koszt zakupu w Polsce w formule Landed Cost od 310 000 PLN (szacunkowo) netto, wliczając procedurę celną TARIC, transport baterii DG UN3481 oraz kalibrację punktów zerowych.
Projekt humanoida rozwijany przez XPENG. Uruchomienie linii produkcyjnej jest sygnałem rozwoju, a dostępność dla konkretnego klienta pozostaje osobnym pytaniem. Nie utożsamiaj uruchomienia linii z dostawą floty do Polski. Weryfikuj datę, generację i region oferty oraz to, które zadania rzeczywiście obejmie umowa. W analizie wdrożeniowej ROBOID dla polskiego rynku B2B uwzględniamy całkowity koszt Landed Cost (transport lotniczy baterii klasy UN3481, odprawę celną TARIC 8479 50 00 oraz lokalne wsparcie inżynieryjne i serwisowe).
Mediany liczone z aktualnego indeksu (1047 modeli), metodyka: sekcja cen w metodologii.
| Składnik kalkulacji Landed Cost PL | Podstawa regulacyjna / techniczna | Kwota szacunkowa (Netto) |
|---|---|---|
| 1. Wartość bazowa Ex-Works / FOB producenta | Jednostka bazowa (XPENG) | 283 170 PLN |
| 2. Cło wwozowe UE na roboty przemysłowe | Kod CN/TARIC 8479 50 00 (cło 1,7% + odprawa = 4,7%) | 13 330 PLN |
| 3. Fracht DG (bateria Li-ion) i Cargo All-Risk | UN3481 Class 9 (Wymagany fracht DG Cargo dla akumulatorów > 300 Wh) (70 kg netto) | 8900 PLN |
| 4. Odprawa, kalibracja Zero-Point (SAT) i CE | Test 24-pkt + instrukcja PL (76 osi) | 4600 PLN |
| CAŁKOWITY LANDED COST PL (OD) | Dostawa DDP do zakładu / uczelni w PL | 310 000 PLN |
Sprawdź wyliczony dla masy 70 kg i 76 DOF kosztorys przeglądów prewencyjnych, żywotność akumulatorów (Pakiet litowo-jonowy automotive-grade) oraz listę krytycznych części zamiennych.
Szacowany próg wejścia (Landed Cost netto/brutto w zależności od konfiguracji) dla modelu XPENG IRON zaczyna się od ok. 310,000 PLN (ok. 70,000 USD). Kwota ta uwzględnia fracht lotniczy Cargo dla akumulatorów litowo-jonowych UN3481 oraz odprawę celną w UE.
Nie utożsamiaj uruchomienia linii z dostawą floty do Polski. Weryfikuj datę, generację i region oferty oraz to, które zadania rzeczywiście obejmie umowa.
Dla modelu XPENG IRON rekomendujemy utrzymanie lokalnego pakietu krytycznych części eksploatacyjnych (akumulatory, moduły napędowe stawów, osłony i przewody sygnałowe) zgodnie z naszym Planerem Części oraz zawarcie umowy SLA przed startem pilotażu.
Zwinny humanoid ogólnego przeznaczenia z 23 stopniami swobody, radarem 3D LiDAR i zaawansowaną stabilizacją dynamiczną.
Rozszerzona wersja robota G1 z 29 stopniami swobody, komputerem pokładowym NVIDIA Jetson Orin (100 TOPS) i pełnym SDK ROS2.
Pełnowymiarowy robot humanoidalny o wzroście 180 cm i wadze 70 kg, wyposażony w 31 stopni swobody i siłowniki dużej mocy.
Używamy Google Analytics 4, żeby wiedzieć, które zestawienia i karty robotów są czytane. Włączamy je tylko za Twoją zgodą. Szczegóły w polityce prywatności.