Direct Drive Tech D1.
Harmonogram przeglądów PM, części MTBF i kosztorys 36M.
Dedykowana karta utrzymania ruchu dla konstrukcji Direct Drive Tech D1 (Robot specjalistyczny). Zawiera wyliczone interwały przeglądów prewencyjnych, kosztorys części szybkozużywających się oraz wymogi stanowiskowe BHP.
Podzespoły eksploatacyjne dla Direct Drive Tech D1
Procedury obsługowe wg licznika motogodzin
Inspekcja podwozia i osprzętu
Kontrola luzów w napędach, czyszczenie osłon i zawieszenia z błota i pyłu, weryfikacja czujników otoczenia oraz stanu złączy w komorze elektroniki.
Kalibracja czujników i pakietu zasilania
Kalibracja czujników nawigacyjnych i żyroskopów, test rezystancji wewnętrznej ogniw, weryfikacja układu łączności oraz szczelności obudowy.
Rewizja napędów i instalacji
Przegląd przekładni i łożysk, pomiar ciągłości przewodów zasilania i transmisji danych, wymiana elementów zużytych oraz test pełnego cyklu misji. Koszt rewizji: ok. 8360 PLN netto.
Strefa wyłączona z ruchu
Serwis i testy wykonuje się w strefie bez osób postronnych, z odciętym zasilaniem napędów; jednostki ciężkie wymagają podparcia lub podwieszenia. Masa własna 85 kg · Klasa szczelności IP54 · Poziom hałasu 62 dB. Logistyka baterii: UN3481 Class 9 (Wymagany fracht DG Cargo dla akumulatorów > 300 Wh).
Pytania i odpowiedzi inżynieryjne. Serwis i części Direct Drive Tech D1.
Ile wynosi roczny koszt serwisu i części eksploatacyjnych dla Direct Drive Tech D1? +
Przy umiarkowanej eksploatacji komercyjnej lub laboratoryjnej roczny budżet przeglądów prewencyjnych i materiałów ścieralnych dla Direct Drive Tech D1 wynosi od ok. 5400 PLN do 18 000 PLN netto (w przypadku pełnego kontraktu SLA Silver).
Jak często należy przeprowadzać kalibrację punktów zerowych (Zero-Point) w Direct Drive Tech D1? +
Dla modelu Direct Drive Tech D1 (7 stopni swobody, masa 85 kg) rekomendujemy przegląd kalibracji co 250 godzin pracy — zgodnie z procedurą „Inspekcja podwozia i osprzętu” — a także bezwzględnie po każdym zdarzeniu udarowym lub wymianie modułu napędowego.
Czy serwis wymaga stanowiska asekuracyjnego? (Direct Drive Tech D1) +
Jednostki o masie powyżej 42 kg wymagają podparcia lub podwieszenia na czas prac przy napędach. Lżejsze modele serwisuje się na podporach, zawsze w strefie bez osób postronnych. Masa własna Direct Drive Tech D1 to 85 kg, klasa szczelności IP54.