iFlight Nazgul ECO DC5 O4 6S HD.
Harmonogram przeglądów PM, części MTBF i kosztorys 36M.
Dedykowana karta utrzymania ruchu dla konstrukcji iFlight Nazgul ECO DC5 O4 6S HD (Dron (UAV)). Zawiera wyliczone interwały przeglądów prewencyjnych, kosztorys części szybkozużywających się oraz wymogi stanowiskowe BHP.
Podzespoły eksploatacyjne dla iFlight Nazgul ECO DC5 O4 6S HD
Procedury obsługowe wg licznika motogodzin
Inspekcja płatowca i napędu
Kontrola luzów na piastach wirników, czyszczenie silników bezszczotkowych z pozostałości środków ochrony roślin lub wody, weryfikacja stanu łopat i mechanizmów składania ramion.
Kalibracja IMU, kompasu i GNSS
Kalibracja kompasu po każdej zmianie miejsca bazowego, weryfikacja dryftu IMU, pomiar rezystancji wewnętrznej ogniw pakietu oraz aktualizacja geofencingu stref wg EASA Open/Specific.
Rewizja instalacji i serwonapędów
Pomiar ciągłości przewodów zasilania i telemetrii, kontrola serw mechanizmów podwozia lub zbiornika, przegląd uszczelek obudowy elektroniki i złączy antenowych. Koszt rewizji: ok. 5280 PLN netto.
Warsztat stacjonarny i strefa lotów
Przeglądy wykonuje się na stole montażowym bez podwieszania jednostki. Loty testowe wyłącznie w wyznaczonej strefie i zgodnie z kategorią operacyjną EASA. Masa własna 0.45 kg · Klasa szczelności IP54 · Poziom hałasu 62 dB. Logistyka baterii: UN3481 (Pakiety wymienne Li-ion z kontrolą Smart BMS).
Pytania i odpowiedzi inżynieryjne. Serwis i części iFlight Nazgul ECO DC5 O4 6S HD.
Ile wynosi roczny koszt serwisu i części eksploatacyjnych dla iFlight Nazgul ECO DC5 O4 6S HD? +
Przy umiarkowanej eksploatacji komercyjnej lub laboratoryjnej roczny budżet przeglądów prewencyjnych i materiałów ścieralnych dla iFlight Nazgul ECO DC5 O4 6S HD wynosi od ok. 3290 PLN do 3900 PLN netto (w przypadku pełnego kontraktu SLA Silver).
Jak często należy przeprowadzać kalibrację punktów zerowych (Zero-Point) w iFlight Nazgul ECO DC5 O4 6S HD? +
Dla modelu iFlight Nazgul ECO DC5 O4 6S HD (4 stopni swobody, masa 0.45 kg) rekomendujemy przegląd kalibracji co 250 godzin pracy — zgodnie z procedurą „Inspekcja płatowca i napędu” — a także bezwzględnie po każdym zdarzeniu udarowym lub wymianie modułu napędowego.
Czy przegląd drona wymaga stanowiska asekuracyjnego? (iFlight Nazgul ECO DC5 O4 6S HD) +
Nie. Jednostka jest serwisowana na stole warsztatowym, a po każdej ingerencji w napędy wymagany jest lot kontrolny w strefie bez osób postronnych, zgodnie z kategorią operacyjną EASA. Masa własna iFlight Nazgul ECO DC5 O4 6S HD to 0.45 kg, klasa szczelności IP54.